Гидравлические приводы при условии своевременного обслуживания и контроля технического состояния считаются надежными и долговечными устройствами. Однако ухудшение качества работы иногда случается. Статистика неполадок позволяет выявить причины, а также способы предупреждения наиболее частых поломок. Технические документы содержат описания типичных для этой конструкции неисправностей. Проблемы можно предупредить, соблюдая технический регламент, сроки ТО, правила ухода за оборудованием.
Шум в гидронасосе
Причин появления шума в насосе гидравлического привода несколько:
- Нарушение подачи масла к гидронасосу. Источником проблемы может стать загрязнение фильтра, повреждения на линии всасывания — необходимо заменить фильтр, восстановить (прочистить) линию.
- Несоответствие вязкости смазочных материалов (СМ). Надо следить за характеристиками смазки — они должны соответствовать уровню рабочей температуры оборудования.
- Засорение гидронасоса на пути всасывания воздуха. Надо проверить работоспособность линии, уровень смазки, насыщенность воздухом СМ. Затем устранить нарушения на линии, затянуть фитинги, заменить неисправные элементы. Если масло насыщено воздухом его надо слить, затем залить новое.
- Общая изношенность гидронасоса. Отремонтировать отдельные узлы, если это невозможно — установить новый.
- Высокое давление масла. Отрегулировать давление, проверить обороты двигателя.
Такие параметры, как уровень СМ, состояние фильтра необходимо регулярно контролировать.
Нет напора или напор нестабилен
Если в гидравлическом приводе нет напора рабочей среды, причиной может быть:
- Низкий уровень масла, выработка ресурса СМ. Устраняется заменой расходника.
- Поломка гидронасоса. Надо проконтролировать и установить заданное направление вращения, осмотреть муфту, приводной ремень, поменять при необходимости.
- Заклинивание разгрузочного клапана. Проводится ремонт или замена узла.
- Поломка вала насоса или шпонки ротора. Плановое техобслуживание позволяет предупредить такие поломки. Отремонтировать или установить новую деталь.
- Низкое рабочее давление. Может быть вызвано неисправностью клапана коррекции давления, утечками. Регулируется заменой или ремонтом клапана.
- Масло попадает обратно в бак. Причина — поломка клапана, неисправности цилиндра. Требуется ремонт узла.
Для полноценной работы гидравлического привода необходимо постоянно контролировать систему подачи смазочных материалов.
Воздух в системе
Попадание воздуха в масло, пена, нарушение гидроизоляции приводят к снижению КПД гидравлического привода. Причиной могут стать:
- Утечки на входе. Они устраняются заменой трубы, повторной изоляцией узла.
- Сопротивление на линии всасывания. Возникает при засорении фильтра, неисправности фитингов. Решается заменой неисправных частей или прочисткой линии всасывания установкой труб большего диаметра.
- Пенообразование смазки. Возникает, когда горло возвратной трубы слишком высоко расположено, находится близко к всасывающей трубе. Надо отрегулировать положение труб.
Неподходящий для рабочих температур устройства тип СМ может вызывать аналогичные проблемы.
Перегрев оборудования
Нагрев гидравлического привода способен повлечь дальнейшие неисправности. Чтобы не допустить этого, своевременно устраняйте проблемы:
- Неисправна система водяного охлаждения. Необходимо восстановить подачу холодной воды. Прочистить охладитель смазки.
- Возросла вязкость смазки. Выработан ресурс смазочных материалов, требуется слить их, залить свежие, нужного типа.
- Внутренние утечки. Один из элементов системы сломался, надо его обнаружить и заменить.
- Перегружен гидронасос. Можно установить новый клапан, более мощный двигатель, снизить нагрузку.
Если изменились рабочие условия, оборудование начнет работать с повышенной нагрузкой, будет перегреваться. Необходимо обновить настройки или использовать дополнительное охлаждение.
